电科院：试点电动汽车无线充放电

6月30日，在位于国网江苏电科院的智慧车网互动充电平台，一辆经过适配化改造的电动汽车正在进行无线充电。车载无线充电APP显示，实时充电功率为11千瓦。这是我国首个自主研发并投用的电动汽车无线充放电系统。近年来，我国电动汽车市场规模持续扩大，充电难问题日渐突出，“一桩难求”现象时有发生。如果电动汽车能像手机一样进行无线充电，实现“即停即充”，将极大便利电动汽车车主出行。公司营销部副主任甘海庆介绍，2022年起，公司依托国家重点研发计划项目“高效协同充换电关键技术及装备”，着手开展电动汽车无线充电技术攻关，并在电科院园区内试点建成智慧车网互动试验平台。“传统的无线充电方式因技术限制，电能传输效率不高，而且不同车型、不同功率等级兼容性差。为此，我们研发了高效大功率无线双向充放电技术。”公司二级专家、电科院科研试验专班负责人袁晓冬介绍，当汽车驶入无线充电车位，在额定充电功率11千瓦的10%-100%范围内，充电效率均能保持在88%以上，最高可达92%。据悉，该平台具备电动汽车与电网的无线双向互动能力。车主可通过车载无线充电APP，自主选择充电起止时段。当电网需要时，电动汽车还可以变身为“充电宝”，向电网放电。在支撑电网削峰填谷的同时，车主也能获得一定收益。相较于有线充电，无线充放电技术避免了电火花、积尘、绝缘失效和导体磨损等问题，还具备不受天气情况影响、无需人工插拔充电枪、易与自动泊车技术结合等优势，应用前景广阔。今年11月，公司将在无锡电动汽车体验中心建成一座涵盖换电、无线充电、交直流充电的示范站。