智慧灯杆的设计以满足“一杆多用”“多杆合一”为基本原则，充分考虑对具备条件的各类杆体、市政箱体、配套线管、电力设施等公共基础设施进行集约化整合，不具备合设条件的应规整其布局，不得占用人行通道，不得阻挡人、车视线。
1、杆件整合
(一)在综合考虑各类杆件布设要求的前提下，应合杆设施如下：道路路灯杆、微站通信杆、视频监控杆、交通标志牌杆、信号灯杆、路名牌杆、公共服务设施指示标志牌杆、公交站牌杆及其他杆件。
(二)道路杆件距离小于10M时应合杆；在满足功能要求和结构安全的前提下，各类杆件应按照“能合则合”的原则进行合杆。
(三)应合杆设施中经论证不具备合杆条件的，可独立设杆，其杆件宜与相邻杆件相距10M以上，且应与智慧灯杆及道路环境景观整体协调。
2、箱体整合
(一)智慧灯杆相配套的各类机箱应在满足使用功能的前提下，按照“多箱合一、分仓使用”的要求进行整合，建设综合机箱。
(二)各类弱电设施设备应小型化；机箱应合理考虑各项发展需求，适当预留相应功能的位置空间。
(三)智慧灯杆配套的机箱应合箱，包括交通监控、公安监控、通信基站的机箱。其他设备的机箱按照“能合则合”的原则进行合箱。
3、设备整合
(一)智慧灯杆上可搭载的监控设施包括违章监控、交通监视、智能卡口、公安监控、人脸识别监控等各类摄像头，设施应优化整体设计，小型化、减量化。
(二)智慧灯杆上可搭载的标牌设施包括指示、禁令、警告、作业区、辅助、告示、旅游区标志等各种标牌，设施应优化整体设计，小型化、减量化
以上就是关于智慧灯杆工程设计中涉及相关设施整合的原则要点，更多关于智慧灯杆项目的各类场景方案介绍、系统架构图、大样图、造型图、施工图等CAD图纸，可直接通过网站右侧的联系方式与笔者联系获取资料、行业交流。
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