常州公司：打造新型站网互动示范中心

取下V2G直流充电桩上的充电枪，对准电动汽车充电接口插好，由工作人员在管控平台上一键启动需求响应模式……3月28日15时许，在当天揭牌启用的常州新型站网互动示范中心内，电动汽车车主蒋梦迪正在参与模拟需求响应，使其电动汽车通过V2G直流充电桩向电网放电。像这样的V2G直流充电桩，该中心车网互动区安装有4台。V2G技术即电动汽车向电网送电技术，核心原理是把电动汽车当作移动式储能装置，当电网负荷较高时，电动汽车储能可以及时反馈给电网，达到移峰填谷的效果。“尤其在夏季用电高峰，能很好地缓解电网供电压力。”国网常州供电公司市场及大客户服务室主任李敏介绍。当天，该中心对参与放电的车辆按照当次放电量的3倍向用户账户预存充电量值。“刚才我的车放出30度电，中心向我的账户返了90度电，按照平时充电每度电1.2元来计算，相当于赚了近100元！”蒋梦迪说。今年，常州市提出全力打造引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都。常州供电公司积极探索新型电力系统建设，于今年2月建成了新型站网互动示范中心。车网互动只是该中心的应用场景之一。该中心还布设了33千瓦屋顶分布式光伏和阳台围栏光伏、100千瓦储能、3种功率充电桩、移动充电机器人、共享换电、智慧路灯等设备，并对其实施了柔性调控改造，统一接入智慧能源管控平台。该平台不仅实时采集监测光、储、充及办公照明、空调等各类设备运行数据，还能通过对负荷资源的灵活调控，让示范中心变身为一座小型虚拟电厂，与电网实现多场景的友好互动。“我们通过管控平台模拟需求响应，下达调控指令，如空调风机转速降低、走廊光照强度降低等。若无法满足调节需求，我们自主研发的城市应急方舱可将其自带的储能模块及光伏系统作为补充电源，为中心提供50千瓦的带负荷能力，以响应预设的负荷需求目标。”李敏介绍。