智慧多功能杆的功能配置应综合考虑实际应用场景及功能需求，应用场景及推荐性配置可参考下表:
配置方式对应的挂载设备存在差异。
智慧多功能杆设置在道路横断面路中间的，挂载设备考虑：智能照明、移动通信、环境监测、交通流监测、视频采集、路测单元、信息发布屏（交通）、交通标志、交通信号灯和交通执法设施。
智慧多功能杆设置在人行道上的，挂载设备考虑：智能照明、移动通信、环境监测、一键呼叫、手机充电、交通流监测、视频采集、路测单元、信息发布屏（交通）、交通标志、交通信号灯和交通执法设施。
智慧多功能杆设置在绿地、广场及其他示范点的，挂载设备考虑：智能照明、移动通信、环境监测、一键呼叫、手机充电、视频采集、信息发布屏（广告）、公共广播和多媒体交互。
（2）智慧多功能杆挂载设备的间距设计
1）智能照明的间距
襄阳市现状主次干道和支路路灯的间距大部分在30 米左右，路灯间距会根据道路上场地出入口的影响有调整。
因此本次规划智能照明的间距沿用原有30 米的间距进行改造和新建，道路照度通过灯具的布置方式和安装高度进行调整。
2）移动通信
根据铁塔公司提供的要求，5G 基站的间距分别为150-200 米、200-250 米、250-350 米的距离设置。其对应城市密度分区如下表：
3）环境监测
城市快速路间距0.3-1 千米，其他道路1 千米。
4）一键呼叫
参照其他城市的智慧多功能杆实例，同时考虑行人步行时间，城市道路上一键呼叫设施的间距定为500 米。公园、绿地和广场等位置的智慧多功能杆是根据现场条件布点，建议每个智慧多功能杆均挂载一键呼叫设备。
5）手机充电
参照其他城市的智慧多功能杆实例，同时考虑行人使用场景，城市道路上手机充电设施的间距定为250-400 米。商业街区道路、人流量大的城市支路该采用较小间距，城市次干道、人流量较少的道路采用较大间距，并根据周边建筑性
质进行调整。公园、绿地和广场等位置的智慧多功能杆是根据现场条件布点，建议每个智慧多功能杆均挂载手机充电设备。
6）交通流监测
交通流监测设施应在各个路口的每个方向上布置。同时，城市主次干道路段之间按200-300 米间距配置；城市支路的路段之间按300-500 米间距配置；城市快速路路段之间按500 米间距配置。
7）信息发布屏（交通）
信息发布屏（交通）设施应在路口的每个方向上布置。同时，城市主次干道和城市支路在出入口前方200-300 米的位置设置；城市快速路在出入口前方500 米的位置设置。
8）信息发布屏（广告）
信息发布屏（广告）设施主要挂载在公园、绿地和广场等位置的智慧多功能杆上，使其成为市旅游宣传、服务设施的一部分。
9）公共广播和多媒体交互
公共广播和多媒体交互主要挂载在公园、绿地、广场以及等位置的智慧多功能杆上。
10）视频采集、路测单元、交通标志、交通信号灯和交通执法等交通安全设施视频采集、路测单元、交通标志、交通信号灯和交通执法等交通安全设施应根据公安、交通等部门的要求，在智慧多功能杆实施方案设计时按实地情况布设。
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