NB-IoT是面向5G演进的技术，生命周期长，可以保证投资者的投资。目前NB-IoT网络仍以R13版本为主，主要满足LPMA应用对覆盖、省电、容量、成本的基本要求。部分运营商开始测试和升级R14协议的版本。R14版本在性能上有大幅度提升，特别是速率、容量等，可以拓宽NB-IoT的应用范围。R15的标准已经冻结，主要在延时省电特性上进行增强，同时支持100KM的覆盖范围。下面就基于NB-IoT单灯控制器的智慧路灯应用案例笔者做一些简单分析。
1、江西鹰潭NB-IoT智慧路灯项目
江西鹰潭NB-IoT智慧路灯项目覆盖城区所有的道路共计2109杆路灯，实现对每一盏灯的开关及调光等节能控制，于2017年6月正式进入运营管理阶段，实现业务在线率达到99%以上，单次开灯率大于95%。该项目为NB-IoT单灯控制器再智慧城市智慧路灯监控细分行业中的首例NB-IoT规模应用，具有试点实验意义。具体情况如下：
硬件：LED灯杆+NB-IoT模组
主要功能：远程控制路灯开关，参数配置
核心价值：节能减排，降低城市照明成本，提供可靠照明
业务逻辑：每天定时开\关灯
业务模型：触发小包高频上行业务
2、江苏南京NB-IoT智慧路灯项目
江苏南京已经商用部署5000盏路灯，于2018年3月开始上线至今，业务在线率达到99.5%以上，年度单灯终端总故障率不高于3%，具体情况如下：
业务部署地点：南京主城区
应用层业务模型：有自动召测、手动召测和终端业务模型。
自动召测：定期每20分钟向终端发起一次召测，要求终端上报当前状态
手动召测：随机100个终端上报状态
终端业务模型：定期每5分钟向应用服务器发送一次心跳，采集路灯设备状态信息以及故障报警信息，并通过NB-IoT网络上报。
NB-IoT技术存在的问题及解决方案
针对目前厂商对NB-IoT的应用，有厂商反馈担心SIM卡烈日暴晒下容易松动。可以通过空中写卡方式解决，三大运营商都推动了eSIM的方式，华为也有SIM集成在海思芯片的方式，都可以解决SIM可靠性的问题；
模组和流量资费的问题，在一年之前还比较突出，目前已经不是关键问题；有厂商担心频繁发送消息可能导则资费升档，实际上通过IoT平台与核心网打通隧道之后可以规避，不需要路灯频发发送消息。工厂生产的并发容量不足问题，可以协调当地运营商加站来解决。
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